您的位置:时尚路人网 | INLUR.COM > 维修保养 > 科博单车店:修车小贴士

科博单车店:修车小贴士

科博单车店:修车小贴士/data/attachment/forum/2014/11/06/3d982ce05c222e56c3d5132df2702fc9.jpg

美国经营最久的自行车店——科博单车店——向我们分享他们修车的黄金法则。

1.不要夹住内胎。充气前要确保内胎安装正确,该步骤虽然简单,但往往被车友们忽略,查尔斯•库恩说。首先,气阀超出约一半距离的位置时,充气,直到内胎鼓起(30%左右)。接着,将内胎装入外胎中,检查气阀杆是否竖直,然后,将外胎置于轮圈边缘。接下来,转动轮胎,用拇指将外胎按入轮圈之内,检查间隙,保证内胎没有夹在外胎与轮圈之间。最后将气阀按入外胎并通过气阀孔将其拽出。把气充满。

2.保证车辆干燥。雨骑之后,要把自行车擦干净。如果是钢架的,你更要擦干净以防生锈了。如果不是钢架的,而且没时间处理这些,那么至少要擦干传动系统

,这部分是最容易“提前退休”的,其次是轮圈边缘,它如果沙沙作响只会伤害刹车系统,磨损轮圈。

3.及时上油。机械装置在没油的情况下还剧烈运转——要么花费更长时间来修理,要么损害装备。不论哪一种,都对你不利。

4.传动系统及时除垢。如果链条充满了油垢,先向链条喷洒脱脂剂,然后用抹布握住链条,逆向转动脚踏进行清理。如此反复,直到链条能顺利通过抹布。最后,清理齿盘,飞轮,变速器滑轮,减少链条磨损。最后上润滑油。

5.更换链条。每骑行1400-1800英里都应该更换一次链条,或者至少一年一换。但大多数车友都做不到这一点。使用旧链条骑行过长时间,会磨损飞轮和齿盘,真的这样就要掏钱更换每一个零件,而不仅仅是链条。

6.变速时被吓到。这不仅仅是让人烦恼这么简单了,更说明传动系统磨损剧烈,或者是变速器需要调整了。如果你遇到这类问题,就先不要使用后面最大的三个齿盘了,库恩说道,“不然,变速器一旦陷入辐条中,15美金能修好的东西,就需要100美金了。”

7.让刹车“尖叫”沉默。如果你的圈刹已经在抱怨了,但还不到扔的时候,那就清理轮圈,用刚砂板打磨刹车片,除去表面杂质。


作者:Derek Burnett(王杰译) 出处:Bicycling





Contact ME