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埃文斯20年辉煌自行车赛车职业生涯

当周日在澳洲吉朗(Geelong),埃文斯冲过终点的瞬间,这位澳洲传奇在这场以他命名的赛事中结束了20年的职业车手的光辉旅途。埃文斯的职业生涯大部分是以公路车手的身份,而且他还在这个项目中赢得了两项全球荣誉最高的赛事——环法和世界锦标赛。以下我们将会重温一些值得纪念的瞬间,来回顾这位澳洲最伟大车手的职业生涯。
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卡德尔·埃文斯的故事很多人都耳熟能详。他在早年的职业生涯中已经在山地车项目中取得很辉煌的成绩,在90年代他赢得了几座世界杯的冠军,并且在悉尼奥运会上获得第7。虽然早期他把注意力放在山地车上,但埃文斯在公路上也很有前途。
埃文斯在公路赛上的突破发生在1999年环塔斯曼尼亚赛,他当时赢得了以惠灵顿山为终点的爬坡赛段。当时著名评论员Phil Liggett就寓言埃文斯将会有一天会赢得环法冠军。这位经验丰富的评论员的寓言是对的,但埃文斯却花了超过十年才赢得这一荣誉。
过了几年,埃文斯才正式转为全职的公路运动员,他在2001年加盟到Saeco车队。在2002年他转战Mapei-快步车队,2003年加盟了Telekom,在2004年车队名字改为T-mobile。从2005年至2009年,埃文斯终于在乐透车队安定下来。不过乐透车队也经过多次赞助商变迁,从一开始的Davitamon-Lotto,在2007年变成Predictor-Lotto,08-09年则成为了Silence-Lotto。
在2009年下半年赢得了世界锦标赛冠军后,大大增强了埃文斯向大环赛进军的决心。在2010年,埃文斯转会成为了BMC车队的一员。直到他上周末退役那一天,他一直代表这支美国注册车队出战。在BMC车队,埃文斯赢得一连串伟大的胜利,但是没有一个比2011年环法更为重要。而这一胜利也成为这位澳洲传奇最重要的成就之一。
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埃文斯在2000年悉尼奥运会的山地赛项目中获得第7
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在2001年经历了第一个公路赛季之后,埃文斯2002年加盟到Mapei-快步车队。在他第一个大环赛——2002年环意赛中,埃文斯在一个赛段穿上了领骑的粉红衫,展现了他作为一个大环赛车手的天赋。
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