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广州6条绿道9月底前完工

      总长480公里 目前绿道沿线绿化建设八成完工 绿道游径建设六成完工

  广州市6条总长480公里的绿道建设将于今年9月底前全部完工。这6条绿道串联起了全市70余个城市景观节点、51个镇街,覆盖了12个区和县级市。

  据市林业和园林局负责人介绍,目前绿道沿线绿化建设已完成总量的85﹪;绿道游径建成约287.4公里,占计划里程的59﹪;并已完成13个驿站的建设。

  文/本报记者全杰

  通讯员杨宏宇、林婉

  昨日,市委常委、常务副市长苏泽群率市建委、市规划局、市林业和园林局等多个部门检查了各区绿道建设进展情况。苏泽群特别强调,绿道建设要注意节约,不能大拆大建,要充分利用当地的绿色资源配合绿道建设。苏泽群表示,绿道建设一定要在9月30日全部完成。

  最核心内容首推生态化

  苏泽群说:“绿道网建设最核心的内容首先是生态化,切忌用反生态化的手段来建设绿道。”对于目前有些绿道在绿化建设上还没有达到要求,苏泽群表示担忧:“生态化绿道首先要有绿,但今天检查我发现,我们有的绿道在绿道有‘绿’的方面显得很苍白,显得不足。”

  苏泽群还指出,绿道生态化建设要选用生态材料、生态技术来构筑生态体系。按照要求,绿道路面尽量采用透性好的砖石,除特殊情况外,不宜过多铺水泥和沥青路面,尤其是乡间小道。

  苏泽群还指出,要充分运用太阳能、光能、风能的低碳技术,人行照明系统尽量用生态能源。

  苏泽群说,建设绿道时,区与区之间要做到道道相连,不搞断头路,“允许走回头路,不准搞断头路。绿道建设更重要是形成一个网。”

  绿道驿站要有广州特色

  苏泽群特别关注到建设具有广州特色的绿道驿站的问题。“广州特色要体现在生态化上,用材要尽量减少钢筋混凝土,要用木、竹结构,用仿竹结构,用体现岭南特色的颜色。”苏泽群说,驿站要尽量使用低碳的生态能源,能用太阳能的不需要用电线。苏泽群表示,已要求园林和规划部门尽快拿出方案,着手建设广州特色驿站。

  苏泽群还补充,广州特色的驿站还需要有广州特色的管理。“我担心绿道建成后没有人管,不出三年就出问题。”苏泽群说,可以借鉴增城绿道的经验,委托旅游公司或者服务公司管理“绿道建起来容易,管好了才是考验!”苏泽群说。

  绿道穿山越水定要安全

  苏泽群说,绿道建设要突出人性化。

  苏泽群还特别关注绿道建设的质量问题。“绿道穿山越水,要经过堤围和山边,一定要考虑安全。”例如经过流溪河的自行车道,要尽量安排在背水坡,而且一定要有安全隔离设施。

  苏泽群说,各地在掌握绿道建设要往最好的山水田园靠,同时,绿道要尽量用彩色,以显出生机,不要搞得黑乎乎的,自行车道要统一选用红色。

  苏泽群说,要把握好绿道建设进度,9月30日前要全部完成,480公里绿道一定要联网。

  绿道联网

  六条绿道

  串起绿色广州

  又讯 记者在昨日召开的广州市绿道网建设工作会议上获悉,广州6条总长480公里的绿道建设将于今年9月底前全部完工。届时,市民低碳出行将更为便利。

  据悉,这6条绿道串联起了全市70余个城市景观节点、51个镇街,覆盖了12个区和县级市。

  据市林业和园林局负责人介绍,目前绿道沿线绿化建设已完成总量的85﹪;绿道游径建成约287.4公里,占计划里程的59﹪;并已完成13个驿站的建设。据了解,南沙区目前已建成蕉门河绿道示范段,并于4月23日率先开通。

  林业和园林部门表示,下一步将继续推进城市绿道网建设,加快环境整治与改造。各区、县级市5月进入全面施工阶段,驿站、标识系统的建设同步进行,建成一段,开放一段,确保9月底完成全部建设任务。同时,加强线路衔接,做好省区域绿道以及各区、县级市绿道的连接工作,保证绿道景观的连续性和完整性。近期,将组织各区开展形式多样绿道体验活动,营造绿道共建、共享氛围。

  绿道类型

  据介绍,广州市的绿道建设包括生态型、郊野型和都市型三种。

  郊野型绿道建设比重最大,亮点最多。增江绿道、滨海绿道南沙、番禺段、流溪河绿道等就是其中的代表。

  生态型绿道主要建在流溪河、石门国家森林公园、帽峰山森林公园、白云山(13.52,0.04,0.30%)风景区、南沙湿地公园等生态保护区。

  都市型绿道主要集中在越秀、海珠、荔湾、天河、萝岗等区,利用自行车道、人行道、行人天桥建设,连接老城区商业中心、珠江沿岸、珠江新城中央商务区、琶洲会展区、科学城(5.37,-0.01,-0.19%)等地区,实现与轨道、道路系统、外围绿道的畅通连接,让市民享受到低碳出行的便利。

作者:该报编辑 出处:广州日报





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