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南京两日游最佳路线 如果您是第一次到南京，那您这么玩：3月6日：1、晚到南京后，即到夫子庙，那里晚上比较好玩，白天一般的。3月7日：1、乘202路车到底，即灵谷寺。2、乘景区电瓶车到中山陵。3、乘景区电瓶车到明孝陵。4、乘202路车回夫子庙。如果时间多，可乘到底，即雨花台，之后再回夫子庙。3月8日：1、乘202路车到总统府，旁边还有一个梅园新村纪念馆。2、乘304路车到鸡鸣寺。3、之后顺坡走上去，进玄武湖。4、从玄武湖的玄武门出，乘地铁一号线即可到南京火车站、火车南站、机场等，回程。
悲催的双飞经历——乘飞机还不如坐高铁！（贵州六日游之出行篇）
早已计划好的暑期南京-贵州六日游终于定了下来，最后还是选择跟团游，乘飞机双飞往返。哪知道，这是个错误的选择！
7月21日中午，我们从家出发，赶往机场。考虑到乘车可能会堵，我们决定坐地铁前往机场。因为乘的是15：00的航班，一般要提前两个小时到达机场，而从我家到机场乘地铁大约1个半小时，所以我们11点半就出发了。
一路紧赶慢赶，终于在13时许顺利到达禄口机场。进入机场大厅，用身份证在自助机取了登机牌。托运行李时，我们突然发现，起飞时间竟然是17：00！怎么回事？赶紧到人工值机窗口询问，回答是这趟航班延误了。原因嘛，四个字：流量控制！
搞什么名堂！一延误就是两小时，而且也不提前发信息通知，购机票时旅行社不是登记了手机号码了吗？距起飞还有四小时，我们来这么早干啥？为了打发时间，我们就在机场大厅内闲逛，路过一个航班信息显示屏时，我们吃惊地发现，机场内绝大多数航班都处于延误状态！
苦等了三个多小时，终于在安检后登上了飞机。抵达贵阳龙洞堡机场时，已是19点以后了。等我们下了飞机，提取了行李，出机场时，前来接机的堂妹早已等候多时。
从第二天早上开始，旅行社安排的大巴车就成了我们的交通工具。这辆被导游称之为“豪华公务舱”的车子还不错，每排仅三个座位，刚好一家三口坐一起。所有游客上车后，导游规定座位以后就保持不变，这样安排也挺好。
在接下来的几天里，这辆大巴车带着我们这个旅行团，每日在贵州的各大景点之间来回奔波。贵州虽然到处是山，但高速公路状如蛛网，四通八达。除了在贵阳市区穿行时稍有点堵车外，绝大部分时间都是畅通无阻。这里，为贵州的交通部门点赞！
7月26日，贵州游结束。我们从贵阳回南京，旅行社订的是18：40航班，依然是山航的飞机。与南京不同的是，贵阳市相对较小，且机场离城市近，我们提前2小时从堂妹家出发，半小时后就到达了机场。在路上，我们祈祷着这次航班可别再延误啊。
真是怕什么来什么！等我们取了登机牌、过了安检，进入候机厅时，检票口上方的屏幕提示，我们这趟航班又处于延误状态。不一会，机场广播通知：由于机场流量控制，飞机暂不能按时起飞，具体起飞时间等候通知。
有乘客打电话投诉山航，过了半天，一个挂着山航胸牌的胖子来到候机厅，大伙上前一顿质问，但又有什么用呢？他只是反复解释说是机场的问题，跟山航无关，让大家耐心等待，听候通知。谁知这一等就是三个多小时！到21：40，广播终于通知大家登机。四十分钟后，飞机起飞。乘客们纷纷抱怨：山航真会算计啊，延误4小时以上必须赔偿，它就来个3小时50分！代价是赔了每人一包方便面和一瓶水！虽怒发冲冠，但无可奈何。
两个半小时后，我们飞抵南京机场。此时地铁已停运了，还好有机场大巴。我们乘坐大巴到南京站，再打的回到家时，已是凌晨2点多钟了。三人又累又困，眼睛都睁不开了。
后来，我上网搜了一下贵阳到南京的高铁，最快的一班只要8个半小时，票价是682元。而我们这一趟航班，前后总共花了10个小时，票价是1200多！早知这样，还不如坐高铁啊！下次出远门旅游，我们优先考虑乘坐高铁，飞机太不靠谱了！
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