民航资源网2023年1月8日消息：飞常准数据显示，1月8日国内首个入境航班来自南航CZ312（多伦多-广州），于0:17落地广州白云机场。

根据“乙类乙管”等最新疫情防控政策，从1月8日开始，中国民航取消“五个一”国际航班管理措施，有序恢复国际航班，不再要求入境旅客进行落地核酸和集中隔离。这也意味着，该航班旅客成为入境新政下第一批受益者，CZ312航班也成为三年来首个机上旅客和机组均无需再进行隔离的国际航班。

赴华旅客入境集中隔离自2020年3月16日开始，2023年1月7日正式结束，历时1028天。

此外，深航ZH9024航班（新加坡-深圳）也已于北京时间1月8日00:23落地，成为新加坡出发第一个落地中国内地，且不需要隔离的航班。

达美航空DL283航班（底特律-首尔-上海浦东）将是美国出发第一个落地中国内地，且不需要隔离的航班。据飞常准数据，该航班于当地时间1月6日22:16起飞，预计北京时间1月8日05:33抵达上海浦东。

从外国入境中国有什么防控措施？外交部正式回应

外交部发言人毛宁介绍，按照《关于中外人员往来暂行措施》的通知要求，1月8日起：

1.来华人员在行前48小时进行核酸检测，结果阴性者可以来华，无需向中国驻外使领馆申领健康码，将结果填入海关健康声明卡即可，如呈阳性，相关人员应在转阴后再来华。

2.对于入境人员健康申报正常，且海关口岸常规检疫无异常者，可放行进入社会面，健康申报异常或者出现发热等症状的人员，由海关进行抗原检测。结果为阳性者，如果属于未合并严重基础疾病的无症状感染者或轻型病例，可以采取居家、居所隔离或自我照护。

图：南航发布入境小贴士

多个机场恢复原有入境旅客流程

首都机场：3号航站楼D区暂停使用

据首都机场消息，除“取消目的地为北京的国际客运航班从指定第一入境点入境”外，1月8日零时起，首都机场入境客运航班恢复至2号航站楼及3号航站楼E区运行，3号航站楼D区暂停使用。

3号航站楼D区以后会恢复正常使用吗？对于网友关切，首都机场官方微信回应：“总得给我们点儿时间收拾收拾屋子吧。”

首都机场关于入境航班调整推文，特意使用一张敞开怀抱的人物封面。网友点赞称：“封面很震撼，大大的拥抱！北京欢迎四方宾朋。”

拆除防疫围挡浦东机场恢复原有入境旅客流程

1月8日起，上海浦东国际机场的国际客运航班相关调控措施取消，恢复至疫情前原入境旅客到港流程。机场方面将连夜拆除原先入境旅客闭环转运的防疫围挡，逐步恢复旅客动线上原有的标志标识，以及商业、餐饮、公共交通等服务设施。

据悉，随着疫情防控政策持续优化，上海的出入境民航市场此前已开始逐步回暖，浦东机场出入境航班数量呈逐步增长态势，2022年12月国航新开通了“上海-雅典”航线，同月上海至柬埔寨、越南、以色列等出入境客运航班也已有序复航。

来自机场边检部门的信息还显示，在刚刚过去的2022年，浦东国际机场口岸出入境人员163.8万人次，连续第20年位居全国空港首位；在2020年新冠疫情发生后，浦东机场最高峰时承担了全国空港口岸62%的入境航班、53%的民航入境旅客。

白云机场出入境客运航班调整至二号航站楼运行

1月8日零时起，该机场出入境客运航班全部调整至二号航站楼运行。出境旅客可前往K、M、N、P、Q值机区办理值机手续，其中南方航空在P和Q值机区。

1月8日白云机场计划执行入境航班14班，主要从多伦多、纽约、迪拜、多哈、首尔、雅加达等城市飞抵广州，预计全天入境旅客超2000人次。

随着国家疫情防控政策的不断优化调整，连日来，白云机场出入境客流持续回暖。据统计，目前白云机场共有38家航空公司运营来往39个国际及地区的45个航点，每周入境客运航班近百班。近期，南方航空、亚洲航空等多家航空公司也正积极筹划加开加密航线。

杭州机场入境航班仍在2号航站楼运行

根据国家卫健委发布的《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》，自1月8日起，旅客从杭州机场入境后不再需要新冠病毒全员核酸检测和集中隔离。需要注意的是，杭州机场入境航班仍在2号航站楼运行，出境航班则在4号航站楼运行。

据统计，目前杭州机场每周运营国际及地区航班61班，8日计划执行入境航班8架次，分别由里斯本、开罗、罗马、澳门、大阪、东京、新加坡等地抵达。

随着国际航班各项政策陆续开放，预计杭州机场国际及地区旅客量将会有序回升，运营航班也将稳步增加。后续杭州机场计划恢复荷兰、埃及、意大利、加拿大、澳大利亚、日本、韩国、泰国等10余个国家和地区的航班，力争尽快恢复欧、美、亚、非、澳五大洲通航。

深圳机场国际客运航班将转至T3航站楼办理入境手续

2023年1月8日零时起，深圳机场T3航站楼国际到达区域将恢复使用，国际客运航班将转至T3航站楼办理入境手续，原国际入境保障专区将停用。

成都双流机场取消T1航站楼到达大厅隔断

南京禄口国际机场入境客运航班恢复至T2航站楼运行

据南京机场运管总部消息，2023年1月8日零时起，南京禄口国际机场入境客运航班恢复至T2航站楼运行。

昆明机场：S1卫星厅不再作为国际入境航班专用保障区

2023年1月8日零时起，昆明机场国际入境航班保障区域将恢复至T1航站楼，S1卫星厅不再作为国际入境航班的专用保障区域。

为改善旅客乘机体验，提升昆明长水国际机场运行保障效率，昆明长水国际机场T1航站楼值机区域已改造升级完毕。自2023年1月1日00:00起，云南机场地面服务有限公司所代理航空公司使用的部分值机柜台将进行临时调整，由原A01-A10、C01—C10调整至D01-D20值机区域办理乘机手续，相应值机柜台业务功能调整如下：

1月7日是春运首日，机场共执行航班近240架次，航线通达全国各省会、自治区及热点旅游城市。为更好满足广大旅客春运出行需求，兰州中川国际机场将于2023年1月8日零时起，恢复T1航站楼的运行保障工作。

届时，包括HU海南航空、8L祥鹏航空、PN西部航空、GT桂林航空、AQ九元航空、9H长安航空、EU成都航空、A6湖南航空、GS天津航空、JD首都航空、FU福州航空、Y8金鹏航空、DZ东海航空、G5华夏航空(12.680，-0.42，-3.21%)、GJ长龙航空、LT龙江航空、GX北部湾航空、CN大新华航空、UQ乌鲁木齐航空、DR瑞丽航空、QW青岛航空共21家航空公司的航班将恢复在T1航站楼的运营和服务工作。其他航司运营保障工作不变。

熟悉的国际航班服务要回来了

根据民航局《恢复国际客运航班的若干措施》等要求，东航国际及地区航班将从1月8日起逐步恢复疫情前服务标准，包括：

恢复正常餐食服务：自1月8日起，原则上东航实际承运国际及地区航班结合实际保障能力陆续恢复正常餐食配备（含热食），包括特调饮品、东航特色饮品、东航那杯茶等。所有通航境外站点最迟于2023年2月1日前全部完成恢复；

恢复周转舒适类用品服务：1月10日零时起，东航承运国际及地区航班恢复正常周转类机供品配备，包括枕芯/枕套、被芯/被套、周转类盖毯、耳机及餐食配套周转类餐饮用具等；

恢复报刊、杂志供应：1月8日零时起，东航承运国际及地区航班恢复正常报刊、杂志配备。

入境分流取消！

1月6日中国民航局发布公告，根据《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》和《关于中外人员往来暂行措施的通知》要求，现决定取消目的地为北京的国际客运航班从指定第一入境点入境。现公告如下：

一、自1月8日零时（北京时间）开始，取消目的地为北京的国际客运航班从指定第一入境点入境。

二、自1月8日零时（北京时间）开始至2022冬春航季结束，各航空公司可自行选择北京或原第一入境点城市运行航班，各航空公司的入境点城市信息可以在航空公司官网上查询；自2023年夏秋航季开始，航空公司按照双边航空运输协定和民航有关法律规章持航线经营许可运营国际定期客运航班。

三、废止《关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告》、《关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告》（第2号）、《关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告》（第3号）等三份公告，自1月8日零时（北京时间）起废止。

据国航官微消息，根据民航局《关于取消目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告》，自北京时间2023年1月8日零时开始，取消目的地为北京的国际客运航班从指定第一入境点入境。按照最新航班计划，自2023年1月8日起，国航的17个国际航班将恢复直航北京，详细信息见下表。其他目的地为北京的国际航班也将陆续调整，您可以通过国航官网或中国国航APP查询航班相关详细信息。因航班计划动态调整，具体信息以系统显示为准。

海南航空发布公告称，自北京时间2023年1月12日零时起（按落地时间计算），海南航空执飞的所有目的地为北京的国际航班将不再分流，将按照航班计划直接落地北京。具体航线包括：北京-柏林、北京-曼彻斯特、北京-布鲁塞尔、北京-贝尔格莱德、北京-莫斯科。