燃油车和电动车之间的“斗争”从没停止过，而到了五一节假日之时，自驾游话题又将燃油车和电动车的“恩怨”激发出来。有人说，开电动车自驾游，充电排队让人难以接受，又有人说，开燃油车自驾游成本太高，更不能接受。那么两种车型在自驾游方面都有哪些优势和劣势呢？

如果从费用的角度上出发，显然是驾驶电动车自驾游要更为合适一些。相比加油，充电的成本要低一些。即使是使用服务区的充电桩来充电，每公里的电费也基本控制在0.3元左右（不同地区价格不同）。而燃油车型中，即使油电混动版本，其油耗也要控制在0.5元左右，如果非混动版车型，燃油成本将会更高。

以济南到上海的车程为例，全程约800公里，如燃油车型综合油耗为5L，92#汽油价格为7.84元（上海和山东），800公里的燃油成本约为313.6元。如果按每公里电费为0.3元来计算，电车的成本则为240元。另外，地区不同，电价也有所不同，如果电价更低，那么燃油车与电动车之间的差距也将更为明显。

当然，电动车自身的劣势也非常明显，那就是续航和充电问题，而该问题对燃油车来说却成为了优势。国内加油站覆盖率非常高，而且最为重要的是燃油车加油用时短，从空箱到满油状态也仅需要几分钟，对于电动车来讲几分钟时间是无法完成充电的。

因此，在节假日时间出行，加油站即使排队距离长，也能较快完成加油，不会耗时太久，但对于电动车来说，如果在遇到前方排队充电的情况，则需要等待许久。除此之外，充电桩还存在一定的故障率，这使得充电资源减少，导致充电荒的发生。

另外，在出行前，燃油车主仅需要作旅行攻略即可，而电动车主则需要在游程攻略的基础上再对充电桩路线进行详细规划，同时还要避开车流量较大的地区，以避免充电排队时间过久的问题。

如果偏远地区，没有太多的充电桩，同时车内又未携带充电设备，部分景点并不太适合电动车去，而燃油车则没有此类焦虑。同时，燃油车还可以携带备用油桶，如果可可西里无人区等地方，而对于此类地区，电动车显然不太适合。

自驾游到底开燃油车好还是开电动车好？我们无法从单一个角度出发来评判，两种车型各有各的优势。如果比较在意成本支出，对于线路规划比较熟悉，那么电动车更适合一些。如果喜欢长途自驾，对续航方面存在一定焦虑的人，燃油车会是不错的选择。如果是你，你会选择哪种车型来自驾游呢？